۲۹ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۹ آبان ۱۴۰۴ - ۱۹:۴۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۹۹۱۹۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۲ - ۰۱-۰۷-۱۴۰۳
کد ۹۹۹۱۹۱
انتشار: ۱۰:۰۲ - ۰۱-۰۷-۱۴۰۳

قوانین سخت‌گیرانه اروپا باعث خداحافظی با ابَرخودروی نیسان شد (+عکس)

قوانین سخت‌گیرانه اروپا باعث خداحافظی با ابَرخودروی نیسان شد (+عکس)
هر پروسه‌ای شروع و پایانی دارد؛ حتی اگر با محصولی هیجان‌انگیز روبه‌رو باشیم. این موضوع در مورد نیسان GT-R نیز صدق می‌کند. نیسان GT-R از دسامبر ۲۰۰۷ تولید شد، اما زمان برای R۳۵ به‌زودی پایان می‌یابد و قرار است در سال ۲۰۲۵ بازنشسته شود.

 نیسان ابرخودرو R۳۵ را با رضایت خود بازنشسته نمی‌کند. پیر لوینگ، رئیس محصولات جهانی نیسان در مصاحبه‌ای با مجله‌ی Top Gear می‌گوید: «این خودرو ۱۷ سال است که به‌فروش می‌رسد و ما دوست داریم تا ۱۷ سال دیگر نیز آن را بسازیم؛ اما قانون‌گذار ما را به دردسر می‌اندازد.»

به گزارش زومیت، سوپراسپرت R۳۵ در ژوئیه‌ی ۲۰۲۱ با تصویب مقررات جدید نویز (سروصدای ماشین) اروپا بازنشسته شد. قبل از اروپا این خودرو از بازار استرالیا نیز خارج شد؛ چون نتوانست مقررات سخت‌گیرانه‌ی تست تصادف برخورد جانبی را با موفقیت پشت‌سر بگذارد.

قوانین سخت‌گیرانه اروپا باعث خداحافظی با ابَرخودروی نیسان شد +عکس

معمولاْ هنگامی که یک نسل خودرو بازنشسته می‌شود، جایگزین آن به بازار عرضه می‌شود؛ اما برای GT-R R۳۵ این موضوع صادق نیست. ژاپنی‌ها با تولید نسخه‌ای ویژه به‌عنوان مدل سال ۲۰۲۵، برای همیشه با خودرو مذکور خداحافظی خواهند کرد.

طرح مفهومی اصلی GT-R R۳۵ در سال ۲۰۰۱ به نمایش درآمد و در نهایت نسخه‌ی نهایی در سال ۲۰۰۷ به بازار عرضه شد. ابتدای سال ۲۰۲۴ جیوانی آروبا، مدیر طراحی نیسان پیشنهاد داد که GT-R‌ بعدی تا سال ۲۰۳۰ به بازار عرضه شود. جیوانی هایپر فورس را رؤیایی جسورانه اما ملموس می‌نامد. سال گذشته طرح مفهومی نیسان هایپر فورس به نمایش درآمد. زبان طراحی این خودرو مفهومی R۳۶ را تداعی می‌کند و ممکن است در نهایت خودرو الکتریکی مذکور جایگزین R۳۶ شود.

البته قوانین سختگیرانه‌ی اروپا تنها دامن نیسان را نگرفت، بلکه باعث مرگ چندین خودرو پرفورمنس در سال جاری در اروپا شد. تویوتا GR۸۶، سوبارو BRZ، پورشه باکستر و کیمن قربانی قوانین سختگیرانه‌ی اروپا شدند؛ همچنین مزدا موتور ۲ لیتری MX-۵ را بازنشسته کرد و علاقه‌مندان به رودستر را با موتور ۱٫۵ لیتری تنها گذاشت.

همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهد که این قوانین دامن‌گیر آخرین فورد موستانگ نیز شده است و نسخه‌ی اروپایی نسبت به نسخه‌ی آمریکایی، ۵۲ اسب‌بخار قدرت کمتری دارد. در نهایت قوانین هر روز سخت‌تر می‌شوند و ماشین‌بازها در بسیاری از مواقع نمی‌توانند خودرو مورد علاقه‌ی خود را خریداری کنند؛ چرا که یا از قدرتشان کاسته می‌شود یا در نهایت نابود می‌شوند.

برچسب ها: اروپا ، نیسان
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
استایل اسپرت «بیتا عالمی» در طبیعت؛ ترکیب هودی طوسی و مینی‌اسکارف آبی! (عکس) توقف فروش محصولات ساخت رژیم صهیونیستی در فنلاند حکایت رضا رشیدپور ممنوع الفعالیت و ارشاد گردن نگیر فرانسه: تروئیکای اروپا می‌خواهد دیپلماسی هسته‌ای با ایران را احیا کند اتحادیه اروپا: به دیپلماسی برای حل مسئله هسته‌ای ایران پایبندیم تکذیب خبر عرضه بنزین ۵۵۰۰ تومانی محمد نوری؛ خورشید طلایی موسیقی ایران (+صدا) استایل مونوکروم «مرجان آقانوری» در پردیس ملت؛ ست جلیقه و شلوار کِرِم! (عکس) واکنش قطر به حضور نتانیاهو به خاک سوریه: به شدت محکوم می کنیم نماینده ایران در آژانس در وین: قطعنامه شورای حکام، وضعیت فعلی را پیچیده‌تر می‌کند سخنگوی سپاه: فرض ما این است که هرلحظه جنگ شود/ آمادگی خود را افزایش داده ایم سخنگوی حماس: اشغالگران روزانه توافق آتش بس را نقض می‌کنند استایل شکلاتی «سولماز حسینی» در جشنواره فیلم شهر؛ پالتوی بلند و شال طرح‌دار! (عکس) چراغ ۲۰۰۰ ماینر قاچاق خاموش شد بازداشت یک شهرک نشین اسرائیلی به اتهام جاسوسی برای ایران