۱۹ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۹ آبان ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۷۵۵۹۴
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۰۱ - ۰۷-۰۱-۱۴۰۰
کد ۷۷۵۵۹۴
انتشار: ۰۰:۰۱ - ۰۷-۰۱-۱۴۰۰

iEVA50؛ نسخه الکتریکی JAC J5 بازار ایران (+عکس)

جالب است بدانید جک یک محصول الکتریکی در بازار چین با نام iEVA50 دارد که در واقع نمونه توسعه یافته و الکتریکی پلتفرم J5 است. سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی است. ترمز پارک با توجه به تریم در نوع دستی و الکترونیک ارائه شده است.

عصر ایران-  جک جی5 (J5) محصولی از کمپانی چینی JAC است که سابقه حضور در بازار ایران را دارد و با استقبال تقریبا مناسبی نیز از جانب مشتریان مواجه شد. جالب است بدانید جک یک محصول الکتریکی در بازار چین با نام iEVA50 دارد که در واقع نمونه توسعه یافته و الکتریکی پلتفرم J5 است.

در ادامه این مطلب نگاهی به مدل 2020 این محصول در بازار چین خواهیم داشت.

ابعاد

خودرو از منظر ابعاد برابر با 4590 میلیمتر در طول، 1765 میلیمتر در عرض و 1490 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2710 میلیمتر است. وزن خالص خودرو نیز برابر بین 1775 تا 1800 کیلوگرم با توجه به تریم محاسبه شده است.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ المان های آبی رنگ در بخش های مختلف بدنه اضافه شده تا امضایی بر الکتریکی بودن پیشرانه باشد. فاصله بین دو چراغ اصلی جلو را یک قسمت آبی رنگ که پترن زیبایی شبیه به طرح بوردهای الکتریکی دارد، پر کرده است.

رینگ ها در حالت استانداد آلومینیومی 17 اینچی هستند.

در نمای عقب نیز بروزرسانی هایی در چراغ های اصلی و بامپر(سپر) مشاهده می شود.

پیشرانه

در قسمت پیشرانه از یک موتور الکتریکی 110 کیلوواتی(147 اسب بخار) استفاده شده که 330 نیوتن متر نیز گشتاور دارد. نیروی مورد نیاز موتور از باتری لیتیومی 60 کیلووات ساعتی تامین می شود که برای شارژ کامل آن به 11.5 ساعت زمان نیاز است.

این مجموعه با جعبه دنده تک سرعته که با محور جلو در ارتباط است، هماهنگ شده است.

برد حرکتی خودرو 410 کیلومتر گزارش شده است.

سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی است. ترمز پارک با توجه به تریم در نوع دستی و الکترونیک ارائه شده است.

کابین و ایمنی

کابین نیز همانند آنچه که در بدنه مشاهده کردیم کاملا بر المان های آبی رنگ تاکید دارد. حتی دوخت روکش صندلی ها نیز به رنگ آبی انتخاب شده که البته منظره زیبایی را نیز ایجاد کرده است.

از امکانات کابین می توان به سیستم تهویه غیر اتوماتیک، استارت دکمه ای(آپشن)، ناوبری ماهواره ای(آپشن)، نشانگر اطلاعات امپر لامپ ال ایی دیی، نمایشگر سیستم سرگرمی، بلوتوث(آپشن)، استراحتگاه دست جلو و عقب، پاور ویندوز جلو و عقب، سانروف، سنسور باران(آپشن) و ... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی مانند: ورود بدون کلید(آپشن)، رادار پارک جلو و عقب، ای بی اس، ایی بی دیی، دستیار ترمز(آپشن)، پایداری الکترونیکی(آپشن)، دستیار حرکت در سربالایی، هدلایت اتوماتیک(آپشن)، ایزوفیکس صندلی کودک و ایربگ اشاره کرد.

مازیار دانیالی

بیشتر بخوانید:

*جک iEV7L؛ سدان اقتصادی چینی با پیشرانه تمام الکتریکی(+عکس)

*معرفی محصول جدید JAC / لیست قیمت تمام تیپ ها (+تصاویر)

*شاسی بلند فناورانه چینی با قیمت 28 هزار دلاری (+تصاویر)

*معرفی جی3؛ شاسی بلند چینی پیشرفته با قیمت رقابتی(+فیلم و تصاویر)

*هااویوئه؛ شاسی بلند جدید چینی برای رقابت با تیگو8/ بزرگترین محصول جیلی چه ویژگی هایی دارد؟ (+تصاویر)

*جَک "جایوئه اکس4" معرفی شد/ شاسی بلند جدید با طراحی متفاوت از خودروساز چینی! (+فیلم و تصاویر)

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۹
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۴۳ - ۱۴۰۰/۰۱/۰۷
6
14
برقی بودنش خوبه، ولی اصلا قیافه و استایل خوبی نداره و زیبا نیست
ورود کد امنیتی
captcha
سوختن ۸۰۰ نخل در آتش‌سوزی نخلستان‌های روستایی در بندرعباس قالیباف قانون همکاری ریلی بین ایران و ترکیه را به دولت ابلاغ کرد حضور پرانرژی غزاله اکرمی در اکران «بچه مردم»/ ستاره جوان فیلم کریمی با استایلی ملیح (عکس) ۸ کشته بر اثر انفجار خودرو در دهلی نو فرار ۱۵ هزار بازداشتی در جریان اعتراضات نپال حاشیه‌های خانم وزیر آیا فاطمی تندرو، جمهوری خواه و سکولار بود؟  عضو شورای سیاسی حزب‌الله لبنان: مرزهای اسرائیل به عراق رسیده بازگشت سایپا به مسیر رشد ؛ کاهش ۶۸ درصدی زیان و آغاز عصر موتورهای نوین 10 فیلم فاطمه معتمدآریا با لهجه‌های مختلف ایران ؛ آبادانی، ترکی، گیلکی، یزدی و ... (فیلم) وزیر نفت: فعلا برنامه‌ای برای تغییر سهمیه و قیمت بنزین وجود ندارد سایپا : شاخص‌های رسمی بورس گواه عملکرد مثبت گروه سایپا در حوزه مالی است حمله آزمایشی روسیه به ناتو؛ سناریوی ورود پهپادها به اروپا چقدر جدی است؟ ۶ کشته در حمله آمریکا به ۲ قایق در کارائیب قالیباف: در اصلاح انرژی دوباره مرتکب اشتباه نشویم