.png "عصر ایران")
۲۶ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۶ آبان ۱۴۰۴ - ۱۹:۳۶
تهیه بستنی و پودینگ انبه در روستاهای سریلانکا (فیلم) سریع‌ترین استیشن 2017 بنز (+عکس)
حال که مرسدس AMG به شکلی رسمی این خودروی خود را معرفی کرده است، آن را برای اولین بار در نمایشگاه خودرویی ژنو در ماه مارس سال جاری خواهیم دید.
به نظر می‌رسد هیچ فردی به یک استیشن 603 اسب‌بخاری که در 3.5 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر می‌رسد، نیازی ندارد. اما اگر شما فکر می‌کنید چنین خودرویی برایتان لازم است، مرسدس- AMG فکرش را کرده و نمونه‌ای را برایتان ساخته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کارمگزین"، خودروهای E63 یا به عبارت دقیق‌تر استیشن‌های 4ماتیک پلاس E63 مرسدس AMG عنوان بلند و بالایی برای یک خودرو محسوب می‌شود.
این خودرو از همان موتورهای 4 لیتری توئین توربوی V8 سدان با فناوری غیرفعال‌سازی سیلندر بهره می‌برد. این سامانه در مواقعی که راننده با شتاب و عجله رانندگی نمی‌کند، به بهره‌وری سوخت و کاهش انتشار آلودگی کمک شایانی می‌کند.
این استیشن نیز مانند مدل سالن E63 سدان، با قابلیت حرکت چهارچرخ ارائه می‌شود. این قابلیت شانس مبارزه خودرو و حرکت بهتر آن در سطوح غیر جاده‌ای و زمین‌های ناهموار را گسترش می‌دهد. حرکت چرخ‌های عقب در این خودرو دائمی است و در صورت نیاز با فرمان کاربر و با فشار دکمه، فرمان‌پذیری چرخ‌های جلو به مجموعه حرکتی خودرو اضافه می‌شود.
این خودرو در دو نسخه E63 و E63S ارائه خواهد شد. هر دو این استیشن‌ها گران‌تر از برادران سدان خود هستند. نسخه S مهندسی پر هزینه‌تری را در بر داشته و از همان موتور E63 بهره می‌برد. هر دو این خودروها به یک جعبه دنده خودکار 9 سرعته مجهز خواهند شد. تفاوت بزرگ این دو خودرو در توان و خروجی آنها خلاصه می‌شود.
استیشن E63 با گشتاور 749 نیوتن‌متر 563 اسب‌بخار توان داشته و در 3.5 ثانیه به شتاب صفر تا صد کیلومتر می‌رسد. این در حالیست که مدل E63 S با گشتاور 844 نیوتن‌متر توانی برابر 603 اسب‌بخار تولید می‌کند و در رسیدن به شتاب صفر تا صد نسبت به برادر خود 1 ثانیه تاخیر دارد.
بیشینه سرعت در هر دو مدل به 250 کیلومتر در ساعت خلاصه می‌شود. اگرچه بسته‌های تنظیماتی کارخانه AMG این امکان را به وجود می‌آورد که بیشینه سرعت تا 290 کیلومتر بر ساعت افزایش یابد.
دیگر ارتقاهای نسخه S نسبت به E63 شامل حالت فوق‌العاده "ریس" در انتقال قدرت، فرمان‌پذیری و تعلیق بیشتر، افزایش پویایی موتور و صفحه ترمزهای بزرگتر 390 میلی‌متری برای بخش جلو می‌شود. دیسک‌های ترمز در حالت استاندارد 360 میلی‌متر بوده و در صورت تمایل مشتریان از مدل‌های بزرگ سرامیک کربنی 402 میلی‌متری نیز استفاده خواهد شد.
حال که مرسدس AMG به شکلی رسمی این خودروی خود را معرفی کرده است، آن را برای اولین بار در نمایشگاه خودرویی ژنو در ماه مارس سال جاری خواهیم دید. پیش‌بینی می‌شود ارسال این خودروها در ماه ژوئیه آغاز شده و در آوریل سال جاری به فروش برسند.
لینک کوتاه: کپی لینک
ایران در ششمین سال خشکسالی؛ مخازن سه سد بزرگ کشور کاملاً خالی شدند (+تصاویر ماهواره‌ای) پیش‌نویس دو قطعنامه روی میز شورای امنیت/ رای گیری برای طرح صلح آمریکا در غزه انیمه ژاپنی در گیشه تاریخ‌ساز شد ؛ افتتاحیه ۵۲ میلیون دلاری در چین احتمال بازگشت جشن خانه سینما پس از ۵ سال با داوری پزشکیان: ملتی که می‌خواهد زنده باشد باید کتاب را جدی بگیرد منتظر محمد پنجره استقلال را باز نکرد؛ تلاش‌های مدیران آبی‌پوش برای رضایت بازیکن ناکام ماند آزمون دوباره تیم ملی مقابل ازبکستان؛ محک سخت قلعه‌نویی برای سنجش پیشرفت در مسیر جام جهانی پیراهن «۱۰۰» بر تن طارمی؛ تقدیر قلعه‌نویی از یک دهه تلاش مهاجم تیم ملی تاریخ‌سازی هندبال زنان ایران؛ صعود ملی‌پوشان به نیمه‌نهایی بازی‌های همبستگی اسلامی محسن خلیلی معاون ورزشی پرسپولیس شد؛ آقای گل سابق بازگشت بازگشت آنتونی به دوران اوج در بتیس؛ ستاره برزیلی آماده رقابت با رودریگو و وینیسیوس روس‌اتم: ساخت واحدهای ۲ و۳ نیروگاه بوشهر طبق برنامه پیش می‌رود کریم باقری همچنان بهترین؛ هالند و لواندوفسکی در شکستن رکورد گلزنی ناکام ماندند زندگی سخت ایجنت طارمی؛ فدریکو پاستورلو: برای بعضی بازیکنان حتی طلاق هم گرفته‌ام فریاد اعتراض ساعی‌ها به داوران؛ نادیده گرفتن کارت مهروز ساعی جنجالی شد