معرفی برابوس G500

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - مرسدس بنز کلاس G یکی از گزینه های محبوب در کلاس خودروهای شاسی بلند لوکس محسوب می شود که به واسطه حضور در این رده خودرویی توانمند چه در جاده و چه در مسیرهای بیراهه است. اما برابوس که تخصص ویژه ای در تیونیگ خودروهای مرسدس بنز دارد طی یکی از پروژه های جدید خود ارتقا هرچه بیشتر ظاهر و عملکرد مرسدس G500 را هدف قرار داده است.

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، پیشرانه چهار لیتری توربو دوقلو هشت سیلندر خورجینی برابوس G500 توانایی تولید 500 اسب بخار نیرو و 523 پوندفوت گشتاور را دارد و بر همین اساس نسبت به مدل استاندارد به ترتیب 78 اسب بخار و 74 پوندفوت نیرو و گشتاور بیشتر تولید می کند. نیروی پیشرانه توسط یک جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک که قابلیت تعویض از طریق پدال های آلومینیومی پشت فرمان را نیز فراهم می کند به هر چهار چرخ منتقل می شود. برابوس G500 تنها طی 5.7 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رساند و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی روی 220 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

سیستم اگزوز اسپرت استیل ضد زنگ برابوس با دریچه های پروانه ای کنترل شده امکان مدیریت صدای دلنشین برابوس G500 را فراهم می کند. با استفاده از دکمه ای که روی غربیلک فرمان قرار گرفته می توان حالت صدای خروجی را تغییر داد. لوله های اگزوز کرومی نیز به صورت دوبل در دو طرف خودرو قرار گرفته که بر زیبایی های نمای جانبی می افزایند. یکی دیگر از عناصر کلیدی در نمای جانبی برابوس G500 رینگ های سیاه رنگ 23 اینچی پنج پره با دو بازو هستند.

در داخل خودرو نیز برابوس چیزی کم نگذاشته و از ترکیب چرم ماستیک و آلکانترا در کنار فیبر کربن و پدال هایی آلومینیومی برای انتقال حسی دلنشین به سرنشینان بهره برده است.

برای خواندن مطالب بیشتر در زمینه علم و فناوری به اینجا مراجعه کنید.

فرار سرمایه از نفت به سوی تراشه؛ وال‌استریت رکورد ساخت شهرهای هوش مصنوعی را شکست

تماشاخانه

به بهروز و گوگوش گفتم بیاید نازنین ۲ را بسازیم / گوگوش آرتیسته واقعا، عاشقانه کار می‌کرد / یکی از کارهای سانسور این است که واقعیت را بزک کند (فیلم)

نامه تلخ وزیر آموزش و پرورش که باعث شد کیارستمی از کانون برود (فیلم)

فیلم های دیگر