۱۸ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۸ آبان ۱۴۰۴ - ۲۰:۳۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۱۱۸۲
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۰ - ۱۵-۰۷-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۱۱۸۲
انتشار: ۱۲:۴۰ - ۱۵-۰۷-۱۴۰۴

پل ورسک؛ افتخار ملی یا مسیر دو قدرت جهانی؟

پل ورسک؛ افتخار ملی یا مسیر دو قدرت جهانی؟
در ظاهر، این سازه شاهکاری مهندسی است؛ بنایی که در دهه‌ی ۱۳۱۰ خورشیدی به دستور رضاشاه، با طراحی مهندسان اتریشی و دستان کارگران ایرانی ساخته شد؛ نشانه‌ای است از عزم صنعتی‌شدن و ورود به جهان مدرن. اما تاریخ همیشه چهره‌ی دیگری هم دارد.

عصر ایران؛ سعید خاتمی - هر بار که به شمال سفر می‌کنم و قطار از دل تونل‌های البرز بیرون می‌آید، ناگهان پیکر سنگی پل ورسک در میان مه نمایان می‌شود؛

جایی که ذهنم، همیشه میان غرور و تردید معلق می‌ماند. نمادی از اراده‌ی ملی، یا قطعه‌ای از بازی قدرت‌ها در قرن بیستم؟

هر بار که سایه‌ی پل بر دره می‌افتد، گفت‌وگوی قدیمی با همسفرم دوباره آغاز می‌شود. از خود می‌پرسیم:

آیا این پل، نشانه‌ی استقلال و شکوه ایران بود؟

یا بخشی از نقشه‌ای حساب‌شده از سوی قدرت‌های هژمون آن روزگار — همان روباه پیر و هم‌پیمانانش که دهه‌هاست مسیر ایران را در نقشه‌ی ژئوپلیتیکی خود ترسیم کرده‌اند؟
هیچ‌گاه به پاسخ مشترکی نرسیده‌ایم.

عبور تانک های نظامی با قطار از روی پل ورسک در جنگ جهانی دوم
عبور تانک های نظامی با قطار از روی پل ورسک در جنگ جهانی دوم

پل همان‌جا ایستاده است؛ باشکوه و خاموش، و ما هنوز در رفت‌وبرگشت میان غرور ملی و تردید تاریخی.

در ظاهر، این سازه شاهکاری مهندسی است؛ بنایی که در دهه‌ی ۱۳۱۰ خورشیدی به دستور رضاشاه، با طراحی مهندسان اتریشی و دستان کارگران ایرانی ساخته شد؛ نشانه‌ای از عزم صنعتی‌شدن و ورود به جهان مدرن.

اما تاریخ همیشه چهره‌ی دیگری هم دارد.

چرا مسیر راه‌آهن ایران به‌جای شرق و غرب، از شمال تا جنوب کشیده شد؟

چرا درست در مسیری که از نظر نظامی، حیاتی‌ترین راه ارتباطی میان خلیج فارس و مرزهای شوروی بود؛ همان مسیری که اندکی بعد، ارتش بریتانیا برای انتقال تدارکات جنگ جهانی دوم از آن بهره گرفت و وینستون چرچیل آن را «پل پیروزی» نامید؟

اما آیا این نام، واقعاً نشانه‌ی افتخار ایران بود، یا نشانه‌ی آن‌که مسیر ما، پیش از ما تعیین شده بود؟

آیا این پل ما را به جهان پیوند داد، یا جهان را به قلب سرزمین ما رساند؟

شاید ورسک تنها دو کوه را به هم وصل نکرد؛ بلکه دو قدرت جهانی را نیز در میانه‌ی سرزمین ما به هم رساند.

پلی که ایران ساخت، اما جهان از آن عبور کرد.

برای بعضی، نشانه‌ی تولد ایران نوین است؛ برای بعضی دیگر، یادگار دوران وابستگی با چهره‌ای مدرن.

و شاید همین دوگانگی است که پس از نزدیک به یک قرن، هنوز هر بار با دیدنش، ذهن آدم را در میانه‌ی افتخار و پرسش معلق نگه می‌دارد

در مرزی باریک میان ساختن و ساخته شدن.

وقتی دیگران از رویت می‌گذرند و نامت را در کتاب‌هایشان می‌نویسند،

تو می‌مانی و پرسشی قدیمی میان غرور و تردید:

آیا ما از دل تاریخ عبور کردیم، یا تاریخ از دل ما؟

ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
نماینده مجلس: توافق با تلگرام نیاز به مصوبه مجلس ندارد انتخابات عراق ۲۰۲۵؛ دولت عراق به دولت پیشبرد امور تغییر کرد بازتعریف خواب در اقتصاد آینده: از اضطراب تا گردشگری آرامش انگلیس: اعزام نیرو به بلژیک برای مقابله با پهپادهای ناشناس اینترنت غزه قطع شد شوک در سری A؛ ناپولی مقابل بولونیا با شکست ۲-۰ متوقف شد عربستان ۲ نفر را اعدام کرد تاریخ‌سازی در ریاض؛ سامیار عبدلی اولین طلای شنای ایران در بازی‌های اسلامی را کسب کرد استاد بزرگ محمدامین طباطبایی قهرمان شطرنج آزاد باواریای آلمان شد پدیده «کم‌رویی تاج پوششی»؛ فاصله مرموز درختان در جنگل (+عکس) نخستین مدال کاروان ایران در بازی‌های اسلامی کسب شد؛ مریم بربط به مدال برنز جودو رسید رشفورد در بارسلونا ماندنی شد؛ خرید دائمی به تابستان موکول شد تویوتا کراون اسپرت؛ شاهکار طراحی ژاپنی یا یک کپی تمیز از فراری (عکس) علی‌قارداشی: بانوان ایران فردا با شکست ترکیه به دنبال مدال طلای بازی‌های اسلامی هستند تساوی بدون گل هوادار و سایپا؛ رقابت نفس‌گیر برای صعود به لیگ برتر ادامه دارد