.png "عصر ایران")
۲۰ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۰ آبان ۱۴۰۴ - ۱۷:۲۷
روابط احساسی زیبای کامران تفتی و متین ستوده در جمع هواداران (فیلم) وعده‌های واردات خودرو زیر سایه تأخیر و سردرگمی مردم
واردات خودرو قرار بود با هدف کنترل بازار و کاهش فشار اقتصادی مردم تسهیل شود، اما امروز با تأخیرهای چندماهه، تغییرات ناگهانی قیمت‌ها و بوروکراسی پیچیده، مشتریان در انتظار تحویل خودروهای ثبت‌نامی خود سردرگم و نگران مانده‌اند.
واردات خودرو قرار بود ابزاری برای کنترل بازار و کاهش فشار بر مردم باشد، اما امروز با تأخیرهای چندماهه، تغییرات قیمتی ناگهانی، صف‌های طولانی تخصیص ارز و ابهامات قانونی، مشتریان بیشترین آسیب را می‌بینند، پرسش اساسی این است؛ وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان متولی اصلی واردات، چگونه از حقوق مصرف‌کنندگان حمایت می‌کند؟
در زمان حاضر هزاران نفر در ماه‌های گذشته خودرو ثبت‌نام کرده‌اند، اما اکنون با واقعیتی تلخ روبه‌رو هستند:
.1 تحویل‌های چندماهه و معوق
.2 تغییرات ناگهانی قیمت‌ها
.3 ابهامات قانونی و گمرکی
این وضعیت به‌وضوح نشان‌دهنده تضییع حقوق مردم است؛ مردمی که سرمایه خود را به‌امید دریافت خودرو پرداخت کرده‌اند، اما همچنان سردرگم و بی‌پاسخ مانده‌اند.
کارشناسان بازار واردات خودرو را گرفتار سه مشکل می‌دانند:
.1 اختلال‌های مکرر سامانه جامع تجارت که روند ثبت سفارش‌ها را فلج کرده است.
.2 صف‌های طولانی تخصیص ارز؛ بسیاری از واردکنندگان هفته‌ها و حتی ماه‌ها در انتظار دریافت ارز هستند. این تأخیر مستقیم روی زمان ترخیص و قیمت تمام‌شده خودرو اثر می‌گذارد و مشتریان را در انتظار نگه‌می‌دارد.
.3 موانع و بوروکراسی گمرکی که فرآیند ترخیص خودروها را پیچیده و زمان‌بر کرده است.
البته وزارت صنعت در نامه‌ای به معاون حقوقی رئیس‌جمهور خواستار ترخیص خودروهای وارداتی با تعرفه سال 1404 شده است. هدف این اقدام، کنترل قیمت خودروهای وارداتی و کاهش فشار معیشتی بر اقشار متوسط و ضعیف است،
با این حال، رویه فعلی گمرک همچنان بر تسهیل امور نیست و همین امر باعث افزایش قیمت خودروها شده است. وزیر صنعت تأکید کرده بود که بخش عمده خودروهای وارداتی با استفاده از سپرده‌های ارزی خارجی ثبت‌سفارش‌شده و ترخیص آن‌ها طبق تعرفه جدید می‌تواند از افزایش چندبرابری قیمت‌ها جلوگیری کند اما وضعیت بازار و روند کند تحویل خودروها به مشتریان حکایت از اوضاع به‌هم‌ریخته وضعیت خودروهای وارداتی دارد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت، به‌عنوان متولی اصلی واردات خودرو، می‌تواند:
1 ـ سامانه جامع تجارت را پایدار و شفاف نگه دارد.
2 ـ تخصیص ارز را تسریع و صف‌های طولانی را حذف کند.
3 ـ فرآیندهای گمرکی را هماهنگ و به‌روز نماید.
4 ـ تعرفه‌ها را به‌گونه‌ای مدیریت کند که حقوق مردم رعایت شود و قیمت خودروهای وارداتی کنترل شود.
اما واقعیت امروز نشان می‌دهد که وزارتخانه هنوز نتوانسته است گره اصلی مشکلات را باز کند و مردم قربانی تصمیمات پراکنده و ناهماهنگ شده‌اند.
واردات خودرو که باید آرامش‌بخش بازار باشد، اکنون به معضلی مضاعف تبدیل شده است، اما پرسش اساسی اینجاست؛ آیا اراده واقعی برای ساماندهی واردات خودرو وجود دارد؟ چگونه حقوق مصرف‌کنندگان در شرایط فعلی تضمین خواهد شد؟
تا زمانی که پاسخ روشنی به این پرسش ها ارائه نشود، مشتریان همچنان نخستین قربانی آشفتگی در واردات خودرو خواهند بود.
لینک کوتاه: کپی لینک
تکمیل مطالعات فنی اتصال شبکه برق ایران و قطر آقای دبیر! سپر قانون را محکم نگه دارید نه، آقای پزشکیان! الان وقتش نبود بانک آینده در مسیر گزیر؛ نجات اعتماد عمومی بدون انتقال زیان به مردم ناکامی اوکراین و بریتانیا در دزدیدن جنگنده روسی وقتی «کوانتوم دات» فقط یک شعار تبلیغاتی نیست؛ واقعیت تلویزیون‌های QLED سامسونگ هفته جنجالی لیگ برتر زنان؛ خونریزی بازیکن و درگیری روی سکوها (+عکس) صورت‌حساب الکترونیکی؛ راهکار ارتقای شفافیت و مقابله با تخلفات مالیاتی یک اقتصاددان: طرح های اقتصادی ما، بیش از سوددهی، فضایی برای رانت خواری ایجاد می‌کنند در انتخابات پارلمانی عراق چه خبر است؟ محمدرضا علیمردانی با کت لی و ریش بلند مهمان «کازابلانکا» شد (عکس) کاهش فعالیت‌های سفته‌بازانه در بازار دارایی‌ها با اخذ مالیات بر سوداگری ولایتی: جهان در حال گذار است و دوران سلطه آمریکا به پایان رسیده تصاویری از سربازان روسی یادآور فیلم مکس دیوانه نرجس سلیمانی: آقای زاکانی؛ همین امروز استعفا دهید