۲۳ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۳ آبان ۱۴۰۴ - ۱۳:۴۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۱۱۲۱۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۹ - ۰۴-۱۰-۱۳۹۲
کد ۳۱۱۲۱۳
انتشار: ۱۲:۵۹ - ۰۴-۱۰-۱۳۹۲

مدیرعامل کیفیت هوا: تهران و کلانشهرها اصلا روز سالم ندارند/ دود دیزل سرطانزاست

حسینی با بیان اینکه طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی دود دیزل جزو مواد سرطان‌زا محسوب می‌شود، افزود: تا به حال چنین حرفی به این محکمی در خصوص اینکه دود دیزل در گروه یک مواد سرطان زا قرار می‌گیرد زده نشده است.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا گفت: در تهران و سایر کلانشهرها اصلا روز سالم نداریم.

به گزارش ایسنا، دکتر وحید حسینی در دومین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا اضافه کرد: از سال 81 تا 91 در برخی سال‌ها در کیفیت هوای شهر تهران روند صعودی داشته‌ایم که نشان می‌دهد اقدامات انجام شده اثربخش است اما یک روند نزولی نیز در این زمینه داریم که به دلیل اندازه‌گیری آلاینده‌های جدید است.

حسینی با بیان اینکه باید روی استانداردهای محیطی و به روز رسانی آنها کار کنیم افزود: هر سال تعریف جدیدی از استانداردهای زیست‌محیطی ارائه می‌شود که باید مطابق با آن حرکت کنیم.

وی با بیان اینکه 25 درصد از منابع ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بر اثر منشا طبیعی است افزود: 75 درصد از آن نیز مربوط به منابع مصنوعی شامل دود دیزل و فعالیت‌های انسانی است.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص نسبت آلاینده‌های 2.5 میکرون به 10 میکرون اظهار کرد: زمانی که با پدیده گرد و غبار سر و کار داریم میزان ذرات معلق کمتر از 10 میکرون افزایش پیدا می‌کند و زمانی که وارونگی هوا داریم ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بیشتر می‌شود که نشان می‌دهد برای منابع متحرک که حامل ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون هستند باید برنامه‌ای جدی داشته باشیم.

حسینی با بیان اینکه طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی دود دیزل جزو مواد سرطان‌زا محسوب می‌شود، افزود: تا به حال چنین حرفی به این محکمی در خصوص اینکه دود دیزل در گروه یک مواد سرطان زا قرار می‌گیرد زده نشده است.

وی با بیان اینکه استانداردهای محیطی آلودگی هوا باید بومی سازی و به روز رسانی شوند افزود: استانداردهای آلایندگی خودرویی نیز باید متناسب با وضعیت تکنولوژی موجود کشور ارتقا پیدا کنند. به عنوان مثال ارتقای استاندارد خودروهای دیزلی به یورو4 کار بسیار سختی است که شاید در توان تکنولوژی‌های داخلی نباشد و اصلا شاید میزان آلاینده ناکس در اندازه‌ای نباشد که بخواهیم خودروهای دیزلی را به این استاندارد برسانیم اما قطعا می‌توان با نصب یک فیلتر دوده تا حد بسیار زیادی از آلایندگی این خودروها کاست.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه در ایران مطالعات منشایابی درستی در مورد آلودگی هوا وجود ندارد، افزود: همچنین باید فهرست انتشار روزآمد منابع ساکن و متحرک توسعه پیدا کند. علاوه بر آن مدل‌های کالیبره و روز آمد پراکنش آلودگی هوا فراهم شود.

ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
علی اکبر صالحی: رویکرد فعلی سیاست خارجی، خطر انزوای استراتژیک ایران را در پی دارد امام جمعه تهران: صرفه جویی کنید و در نماز باران شرکت کنید دانشگاه های ایرانی ؛ تنها کارخانه ای که محصولاتش در جهان محبوب‌اند! زیارتگاه ملی مریم، مادر و ملکه؛ شاهکار معماری مذهبی بروتالیسم در تریسته(+تصاویر) فرار از آلودگی هوای هند: مهاجرت یا خرید دستگاه تصفیه هوای خانگی ادعای نتانیاهو: در ایران به اهداف خود رسیدیم و جنگ تمام شد انحراف یک نفتکش به داخل آب های سرزمینی ایران سازمان بین‌المللی: ۲۵ کشور در طول جنگ غزه به اسرائیل نفت رساندند سهم صنعت از مصرف آب چه قدر است؟ معبد ۱۵۰۰ ساله چین به‌طور کامل در آتش سوخت (+عکس) برای طرفداران لندروور کلاسیک؛ مدلی که تا کنون ندیده اید! (عکس) کاوه مدنی: ورشکستگی آبی را همان زمان در شورای عالی آب گفتم؛ به من گفتند جوان این حرف‌ها را نزن! موشک «اطلس ۵» یک ماهواره مخابراتی را به مدار زمین فرستاد مطهری برانداز نبود اما آخوندِ شاهی هم نبود/ 10 نکته دربارۀ سخنی از ابراهیم فیاض وزیر خارجه سوریه: کشور را به «الگویی برای منطقه و جهان از نظر ثبات سیاسی» تبدیل می کنیم