.png "عصر ایران")
۲۱ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۱ آبان ۱۴۰۴ - ۱۷:۴۸
پاساژ علاءالدین در آستانه پلمب (فیلم) تبعات تصادفات جاده‌ای 30 سال گذشته 3 برابر شهدای هشت سال دفاع مقدس!
وی با بیان اینکه طراحی جاده‌ها در کشور مربوط به 30 سال قبل است که حداکثر سرعت ماشین نیز 80 کیلومتر در نظر گرفته شده بود، اظهارکرد: تکنولوژی روز به روز در حال پیشرفت است و باید با آن پیش رفت؛ بنابراین طراحی جاده‌ها نیز باید متناسب با شرایط روز دنیا باشد.
سالانه هزار میلیارد تومان بابت بیمه کشته‌شدگان سوانح جاده‌ای هزینه می‌شود.
حسینعلی بهروزی‌فر - کارشناس حمل و نقل - در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: براساس گزارش‌ها و تحقیقات انجام شده تبعات تصادفات جاده‌ای از نظر آماری طی 30 سال گذشته سه برابر شهدای هشت سال دفاع مقدس است.
نبود جاده‌های استاندارد و طراحی بدون کارشناسی برخی از آنها
وی درباره مهم‌ترین عوامل سوانح جاده‌ای گفت: نبود جاده‌های استاندارد و طراحی بدون کارشناسی برخی جاده‌ها از مهم‌ترین عوامل سوانح جاده‌ای است چون کار کارشناسی و مطالعات لازم برای طراحی جاده‌ها انجام نمی‌شود و در برخی مواقع شاهد اتفاقاتی هستیم که دلیل آن نبود طراحی مناسب و صحیح جاده‌ها است.
بهروزی‌فر افزود: به عنوان مثال در برخی جاده‌ها می‌توان به جای تونل که هزینه زیادی به همراه داشته و معمولا تلفات جانی نیز به همراه دارد، پل احداث کرد و عبور و مرور را برای خودروها راحت‌تر و میزان سوانح را بسیار کاهش داد.
این کارشناس گفت: جمعیت روزبه‌روز در حال افزایش است و به دنبال آن آمار سفر نیز افزایش می‌یابد لذا فرهنگ‌سازی، توجه بیشتر به زیربناها، طراحی استاندارد جاده‌ها و نصب صحیح و به موقع علائم راهنمایی و رانندگی ضروری است.
طراحی جاده‌ها در کشور مربوط به 30 سال قبل است!
وی با بیان اینکه طراحی جاده‌ها در کشور مربوط به 30 سال قبل است که حداکثر سرعت ماشین نیز 80 کیلومتر در نظر گرفته شده بود، اظهارکرد: تکنولوژی روز به روز در حال پیشرفت است و باید با آن پیش رفت؛ بنابراین طراحی جاده‌ها نیز باید متناسب با شرایط روز دنیا باشد.
بهروزی‌فر تاکید کرد: باید اقدامات پیشگیرانه و آمادگی‌های لازم برای تصادفات جاده‌ای صورت گیرد و به موضوع فرهنگ‌سازی رانندگاننیز توجه شود.
این کارشناس با بیان اینکه فرهنگ‌سازی و آموزش به رانندگان موضوعی بسیار مهم است که باید بیش از پیش به آن توجه کرد، اظهار کرد: با ابزار جریمه و کنترل بسیار شدید نمی‌توان در این زمینه آن‌چنان که باید و شاید موفق عمل کرد.
به گزارش ایسنا، از ابتدای سال تاکنون بیش از 14 هزار فقره تصادف در جاده‌های کشور رخ داده که استان‌های گیلان، گلستان و آذربایجان غربی بیشترین میزان وقایع را داشته‌اند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پس‌لرزه‌های بازار کار آمریکا؛ کاهش ارزش دلار رئیس قوه قضائیه: شناسایی و مقابله با عوامل سازمان‌یافته ترویج بی‌حجابیِ وابسته به خارج باید با اهتمام ویژه انجام گیرد افزایش تامین ارز واردات کاگه‌موشا؛ بازگشت باشکوه کوروساوا بعد از خودکشی ناموفق فلیپه اندریک در آستانه جدایی از رئال مادرید؛ انتقال قرضی ستاره ۴۰ میلیونی قطعی شد تنیس روی میز کشورهای اسلامی؛ برنز دوبل بانوان ایران قطعی شد اخذ مالیات بر ارزش افزوده معامله نسیه پس از تسویه حسین راغفر: دولت در برابر شوک های اقتصادی فقط جلسه برگزار می کند/ مردم نباید هزینه تصمیم های غلط را بدهند ادعای عجیب سعودی‌ها: مخالفت عربستان با حضور «موقت» لیونل مسی محاسبه نرخ گاز مشترکین پرمصرف با قیمت صادراتی در راستای اجرای عدالت است بحران مالی در خیبر خرم‌آباد؛ نارضایتی بازیکنان از ۲۰ درصد پرداختی پس از ۱۰ هفته افزایش تنش بین آمریکا و ونزوئلا / ناو هواپیمابر «جرالد فورد» آمریکا به کارائیب رسید راز پیروزی ۵ بر صفر ایران مقابل مراکش؛ آنالیز بی‌نقص راموس حریف را قفل کرد کاراته کشورهای اسلامی | اباذری فینالیست شد؛ جدال سنگین‌وزن ایران با میزبان برای طلا کلهر: اوسمار خوش‌شانس بود/ بازگشت ویرا مقابل «استقلال خوزستان آشفته»